সমাজের আলো: কিশোরগঞ্জের হোসেনপুরের বাসিন্দা মো. বিল্লাল হোসেন বাদল। চৌত্রিশ বছর বয়সী বাদল মাত্র তিন বছরে আড়াইশটি মোটরসাইকেল চুরি করেছে। ঢাকার উত্তরা ও আশেপাশের এলাকা থেকে এই মোটরসাইকেলগুলো চুরি করেছে সে। শুধু তাই নয়, এই সময়ের ভেতরে বাদল গড়ে তুলেছে মোটরসাইকেল চোরের বড় ধরনের একটি সিন্ডিকেট। তার চক্রে ১০ থেকে ১২ জন সদস্য সক্রিয়। ঢাকার পার্শ্ববর্তী একাধিক জেলায় চোরাই মোটরসাইকেল কেনাবেচার নেটওয়ার্কও ছিল। চুরি করা মোটরসাইকেল ওইসব জেলায় বিক্রি করতো। বাদলের বিরুদ্ধে থানায় রয়েছে একাধিক চুরির মামলা। এক অবসরপ্রাপ্ত সেনা সদস্যের মোটরসাইকেল চুরির মামলায় মহানগর গোয়েন্দা পুলিশের উত্তরা বিভাগের সংঘবদ্ধ অপরাধ ও গাড়িচোর প্রতিরোধ টিম বাদলকে ২৫শে জানুয়ারি গ্রেপ্তার করেছে। এসময় তার হেফাজত থেকে ৪টি চোরাই মোটরসাইকেল উদ্ধার করা হয়েছে। ডিবি’র জিজ্ঞাসাবাদে বাদল তার চুরি পেশার আদ্যোপান্ত জানিয়েছে। মাত্র তিন বছরে এত মোটরসাইকেল চুরির গল্প শুনে তদন্ত সংশ্লিষ্টরা চমকে উঠেছেন। ডিবি’র তদন্ত সংশ্লিষ্ট সূত্র জানিয়েছে, বাদলের চুরির শুরুটা হয়েছিল একটি মোটরসাইকেল মেরামতের দোকান থেকে। ২০১২ সালে বাদল ময়মনসিংহের ভালুকায় একটি দোকান দিয়েছিল। ওই দোকানে মোটরসাইকেল মেরামতের কাজ করতো। দোকানে থাকা অবস্থায় বাবুল নামের এক মোটরসাইকেল চোরের সঙ্গে তার পরিচয় হয়। বাবুলই প্রথম তার মাথায় চুরি করা মোটরসাইকেল বিক্রির আইডিয়াটা ঢুকিয়ে দেয়। তারপর বাবুলের মাধ্যমে বাদল চোরাই মোটরসাইকেল কেনাবেচা শুরু করে। লাভজনক ব্যবসা হওয়াতে এই কাজে বাদলের আগ্রহ বাড়ে। কিছুদিন এই কাজ করার পর ২০১৪ সালে সে নিজ এলাকা কিশোরগঞ্জের হোসেনপুরে চলে যায়। সেখানে গিয়ে আরো কিছু চোরের সঙ্গে তার পরিচয় হয়। তাদের চুরি করা মোটরসাইকেল কেনাবেচা শুরু করে বাদল। একসময় এক ইউনিয়ন পরিষদের চেয়ারম্যানের মোটরসাইকেল চুরির মামলায় তার নাম চলে আসে। পরে সেখান থেকে পালিয়ে ২০১৭ সালে চলে আসে গাজীপুরের মাওনা এলাকায়। তারপর সেখানেই একটি জুয়ার ক্লাবে চাকরি নেয়। চাকরির পাশাপাশি নিজেও জুয়ার প্রতি আসক্ত হয়ে পড়ে। তখন ওই ক্লাবে আরেক গাড়িচোর ও জুয়াড়ি উজ্জ্বলের সঙ্গে তার পরিচয় হয়। তারা দুজন মিলে গাজীপুর এলাকায় মোটরসাইকেল চুরি করে বিক্রি শুরু করে। ডিবি সূত্র জানিয়েছে, গাজীপুরে বেশিদিন মোটরসাইকেল চুরি করতে পারেনি বাদল। কারণ উজ্জ্বলের মাধ্যমে বাদলের পরিচয় হয় ঢাকার উত্তরা এলাকায় গাড়িচোর পলাশের সঙ্গে। পলাশ তাকে বেশি লাভের লোভ দেখিয়ে নিয়ে আসে ঢাকার উত্তরায়। পরে ২০১৭ সাল থেকে ঢাকার উত্তরা ও তার আশেপাশের এলাকায় বাদল নিজেই গাড়িচোর চক্রের একটি সিন্ডিকেট গড়ে তুলে। ২০১৮ থেকে ২০২০ সাল- মাত্র তিন বছরে বাদল ও তার সিন্ডিকেট আড়াইশ’ মোটরসাইকেল চুরি করেছে। এরমধ্যে অবসরপ্রাপ্ত সেনা সদস্যের মোটরসাইকেলও ছিল। ডিবি’র তদন্ত সংশ্লিষ্ট সূত্র জানিয়েছে, উত্তরা মডেল থানা, উত্তরা পূর্ব ও পশ্চিম থানা, তুরাগ থানা, দক্ষিণখান ও উত্তরখান, বিমানবন্দর থানা এবং আশেপাশের থানা এলাকায় বাদলের সহযোগীরা মোটরসাইকেল চুরি করতো। প্রতিটি অভিযানেই নেতৃত্ব দিতো বাদল। চুরি করার আগে তারা টার্গেটকৃত মোটরসাইকেলের মালিককে আগে থেকেই ফলো করতো। বাদল নিজে মোটরসাইকেলের মিস্ত্রি হওয়াতে চাবি ছাড়া কীভাবে মোটরসাইকেল চালিয়ে যাওয়া যায় সেটি জানতো। কিছু কিছু মোটরসাইকেলের নকল চাবি তাদের কাছে থাকতো। আর যেগুলোর থাকতো না সেগুলোর ক্ষেত্রে বাদল প্লাস দিয়ে পাওয়ার সুইচের তার কেটে ডিরেক্ট করে স্ট্যার্ট দিয়ে চালিয়ে নিয়ে যেত। ডিবি জানায়, চুরির আগে তারা বের হওয়ার রাস্তা ঠিক করে রাখতো। যাতে চুরি করে খুব সহজেই মালিক, পুলিশ ও অন্যদের ফাঁকি দিয়ে পালানো যায়। ডিবি জানায়, চুরি করা মোটরসাইকেল তারা ঢাকার কোথাও বিক্রি করতো না। চুরি করে একটি নির্দিষ্ট গ্যারেজে জমিয়ে রাখতো। পরে কোনো এক ভোরে যখন ট্রাফিক পুলিশের উপস্থিতি সড়কে কম থাকে তখন তারা মোটরসাইকেল চালিয়ে ঢাকার পার্শ্ববর্তী এলাকা যেমন গাজীপুর, ময়মনসিংহ, টাঙ্গাইল, ব্রাহ্মণবাড়িয়া, কিশোরগঞ্জ, নারায়ণগঞ্জ ও নরসিংদীসহ আরো কিছু জেলায় নিয়ে বিক্রি করতো। ওইসব এলাকায় তাদের নিজস্ব লোক ঠিক করা থাকতো। চুরি করা প্রতিটি মোটরসাইকেল তারা ৩৫ থেকে ৪০ হাজার টাকায় বিক্রি করতো। কারণ এসব মোটরসাইকেলের কোনো কাগজপত্র থাকে না। বিক্রি করে যে টাকা পাওয়া যেত সেটি সবাই ভাগবাটোয়ারা করে নিতো।




Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *